Schimbarea uleiului și a filtrului de ulei aferent este o procedură regulată, esențială pentru menținerea mașinii în stare optimă. Funcțiile uleiului de motor sunt de a răci motorul și de a oferi protecție maximă împotriva efectelor distructive fizice și chimice. Uleiul de motor nu numai că lubrifiază piesele motorului, dar, cu ajutorul aditivilor pe care îi conține, îl curăță de micro-praf, produse de ardere, micro-particule de la zgârieturi – tot ceea ce este spălat de pereții motorului de către ulei și rămâne în acesta, făcând uleiul mai închis la culoare și mai vâscos în timp. Dacă uleiul de motor este selectat corect și schimbat la timp, inima mașinii dumneavoastră va rezista mult mai mult și mai fiabil.

Cum știi când e timpul să schimbi uleiul? Intervalele de înlocuire se măsoară în funcție de kilometrajul vehiculului. De obicei, este vorba de 10-15 mii de kilometri, sau înlocuirea cel puțin o dată pe an. Intervalul dintre înlocuiri este specificat în cartea de service și depinde într-o oarecare măsură de uleiul în sine. Uleiurile bune îți permit să parcurgi mai mulți kilometri.

Când a venit momentul pentru înlocuire, puteți merge la un service auto sau, dacă vă place să vă jucați cu mașina și garajul este o distracție plăcută pentru dvs., puteți schimba uleiul singur. Mai jos vom descrie acest proces.

Pentru a schimba uleiul de motor și filtrul, veți avea nevoie de:

• Uleiul de motor în sine. Alegerea celui potrivit este, de asemenea, o sarcină importantă. Pe scurt, caracteristicile uleiului recomandate – specificațiile, clasa de vâscozitate, volumele – sunt indicate în cartea de service, starea motorului, care, de exemplu, ar putea necesita un ulei mai vâscos, este de o importanță suplimentară. Alegerea uleiului necesită un text separat, nu își are locul aici.
• Filtru de ulei. La schimbarea uleiului, acest filtru este, de asemenea, înlocuit, fără greș.
• Demontabil filtru de ulei, șaibă de etanșare (inel) sub filtru.
• Chei de dimensiunea corespunzătoare, cheie atât pentru scurgerea uleiului, cât și pentru filtrele de ulei.
• Pâlnie pentru turnarea uleiului
• Recipient pentru ulei uzat vechi (butoi, canistră, tavă etc.).
• Mănuși și ochelari de protecție.

I. Încălziți mașina înainte de a schimba uleiul

Pentru a scurge uleiul eficient, acesta trebuie să fie cald. Prin urmare, prima procedură este încălzirea motorului. Va fi suficient ca motorul să funcționeze câteva minute.

Cea mai convenabilă modalitate de a goli uleiul este să folosiți un lift, o groapă sau o rampă. În principiu, puteți schimba uleiul într-un autoturism folosind un cric în garaj. Dar ar trebui să fiți întotdeauna atenți cu un cric – nu vă întindeți niciodată sub o mașină care este pe un cric.

II. Scurgeți direct uleiul de motor uzat

În timpul procesului de golire, se scoate dopul de umplere cu ulei – în acest fel, uleiul se va scurge mai repede. Apoi, trebuie să găsiți dopul de golire – acesta este întotdeauna amplasat pe partea inferioară a mașinii – în zona baiei de ulei a motorului. Dacă mașina are o protecție suplimentară a carterului, atunci cel mai probabil va trebui scoasă. Excepție face protecția care are o trapă pentru accesul la dopul de golire.

Apoi, așezați un recipient pentru ulei sub scurgere și abia apoi puteți începe să deșurubați încet dopul cu o cheie tubulară. Uleiul va începe să curgă. Nu uitați să vă puneți mănuși înainte de a face acest lucru. Și da, uleiul poate fi fierbinte, așa că nu vă grăbiți. Nu vă grăbiți să strângeți rapid dopul, lăsați uleiul uzat să se scurgă cât mai mult posibil, adică opriți complet scurgerea. Este saturat cu produși de reacție chimică de care motorul mașinii nu are nevoie. Când uleiul s-a scurs complet (această procedură poate dura destul de mult timp), înșurubați la loc proba cu cheia.

III. Înlocuiți filtrul de ulei

Cel mai adesea, filtrul de ulei este amplasat lângă apărătoarea carterului, în partea de jos a motorului. La vehiculele cu tracțiune față, filtrul poate fi accesat și de sus – sub farul stânga, sub capotă. Pentru a înlocui filtrul, veți avea nevoie și de o cheie. Împreună cu filtrul, așa cum am menționat mai sus, se schimbă și garnitura filtrului. Înainte de instalare, ar fi o idee bună să îl lubrifiați cu ulei de motor. În acest fel, noul filtru va opri mai repede scurgerile și nu se va lipi de patul său. Fixarea noului filtru de ulei trebuie strânsă destul de strâns, astfel încât uleiul să nu curgă ulterior.

IV. Umpleți șurubul de umplere cu ulei de motor nou.

Acum urmează cel mai evident proces, bine cunoscut de toți cei care nu au schimbat uleiul singuri până acum, dar cel puțin au completat uleiul. După umplere (de preferință cu o pâlnie, va fi mai curat), cu capacul deja înșurubat, lăsați motorul să funcționeze puțin, astfel încât uleiul să facă primul său cerc prin sistemul mașinii. Completați cu ulei cât este indicat în cartea de service.

V. Verificați nivelul uleiului proaspăt turnat

După ce motorul a funcționat timp de un minut sau două, opriți-l și verificați nivelul uleiului din sistem folosind joja de ulei. Scoateți-o, ștergeți-o și puneți-o la loc, efectuați o inspecție vizuală. Este posibil să nu fie suficient ulei în sistem. Apoi adăugați până la nivelul necesar, indicat de marcajele de pe jojă. Pictograma presiunii uleiului de pe bord se va stinge când nivelul este corect.

VI. Curățare și eliminare

Timpul în care uleiul era scurs în curte a apus de mult. Există amenzi serioase pentru petele de la scurgere și mai ales pentru uleiul uzat turnat în canalizare. Prin urmare, trebuie să înțelegeți dinainte unde să puneți uleiul scurs și filtrul de ulei uzat. Cel mai bun mod de a elimina uleiul este să îl duceți la un punct de colectare. Adesea, service-urile auto acceptă ulei uzat, deoarece este utilizat în sistemele de încălzire.

VII. Stabilirea datei de înlocuire și a kilometrajului

Întrucât uleiul de motor se schimbă în funcție de kilometrajul parcurs, este necesar să se înregistreze citirile kilometrajului. Cel mai adesea, schimburile de ulei sunt necesare la fiecare zece mii de kilometri, uneori cincisprezece sau cel puțin o dată pe an. Uneori, șoferii folosesc ulei sezonier – iarna și vara. Apoi, schimbarea se face de două ori pe an.

Merită să spălăm sistemul periodic?

Un argument suplimentar în favoarea service-urilor auto va fi posibilitatea de a spăla sistemul. Cert este că până la 20% din uleiul vechi rămâne în sistem, în cavități, de unde este dificil să se scurgă. Prin urmare, cu fiecare înlocuire, procentul de ulei murdar crește treptat, ceea ce, desigur, înrăutățește proprietățile uleiului de motor, chiar dacă utilizați uleiuri de la cei mai buni producători. Cu toate acestea, dacă respectați intervalele și termenii de înlocuire a uleiului, această circumstanță nu va avea o importanță deosebită.

Există însă o serie de circumstanțe în care spălarea este încă strict recomandată. În primul rând, merită cu siguranță să spălați sistemul atunci când cumpărați o mașină second-hand. Nu puteți fi 100% sigur că proprietarul anterior a folosit uleiul corect și a respectat toate reglementările și perioadele de înlocuire. În al doilea rând, sistemul trebuie spălat la trecerea de la o clasă de vâscozitate a uleiului la alta. Aditivii din diferite uleiuri sunt strict individuali și nu trebuie amestecați.

În al treilea rând, o serie de experți recomandă spălarea periodică a motorului cu un stil de condus agresiv. Cert este că, cu o operațiune atât de „dură”, uleiul se murdărește mult mai repede și mai mult.

În plus, merită să luați în considerare spălarea periodică a sistemului motor dacă mașina dumneavoastră are un motor turbo. Turbinele sunt o unitate destul de „delicată”, a cărei resursă este întotdeauna mai mică decât cea a motorului. Cu ulei curat, acestea vor rezista cu siguranță mai mult.

Favorite